Gwo tren endistriyèl tren itilize tren asye eleman prensipal nan tras tren ak tras sikwi Q275 20mnk tren asye
ray trenyo tipikman manifaktire nan longè estanda nan 30 pye, 39 pye, oswa 60 pye, byenke pi long ray kapab tou gen pou pwodwi pou pwojè espesifik. Se kalite ki pi komen nan tren asye yo itilize nan tren tren li te ye tankou plat-fon tren, ki gen yon baz plat ak de kote Incline. Pwa nan tren an, yo konnen kòm "poundage li yo," varye depann sou kondisyon yo espesifik nan liy lan tren.
Pwosesis pwodiksyon an nanray tren ray trenenplike plizyè etap, ki gen ladan:
- Preparasyon materyèl anvan tout koreksyon: pwodiksyon an nanSteel trenkòmanse ak seleksyon an ak preparasyon nan matyè premyè, tipikman-wo kalite billets asye. Sa yo billets yo te fè soti nan fè minrè ak lòt aditif, tankou kalkè ak coke, ki fè yo fonn nan yon gwo founo dife eksplozyon yo pwodwi fonn fè.
- Distribisyon kontinyèl: se fè a fonn Lè sa a, transfere nan yon machin Distribisyon kontinyèl, kote li se vide nan mwazi yo fòme seksyon long kontinyèl yo rele billets. Sa yo billets yo tipikman rektangilè nan fòm ak bay materyèl la kòmanse pou pwosesis la pwodiksyon tren.
- Chofaj ak woule: billets yo rechofe nan yon gwo founo dife nan yon tanperati ki pèmèt yo dwe fasil ki gen fòm akSteel Vwa Fere Track. Lè sa a, yo pase nan yon seri de moulen woule, ki fè egzèsis fòmidab presyon nan fòm billets yo nan pwofil la tren vle. Pwosesis la woule enplike nan repetisyon miltip nan pase billets yo nan moulen yo woule piti piti fòme yo nan ray.
- Refwadisman ak koupe: Apre pwosesis la woule, ray yo yo refwadi ak koupe nan longè ki nesesè yo. Yo tipikman koupe an longè estanda nan 30 pye, 39 pye, oswa 60 pye, byenke ray pi long kapab tou gen pou pwodwi pou pwojè espesifik.
- Enspeksyon ak tretman: ray yo fini sibi enspeksyon rijid asire yo satisfè estanda endistri yo ak espesifikasyon. Divès tès, tankou mezi dimansyon, analiz chimik, ak tès mekanik, yo fèt pou verifye bon jan kalite ak entegrite ray yo. Nenpòt domaj oswa defo yo idantifye ak ale nan.
- Tretman sifas: Pou amelyore rezistans a durability ak korozyon nan ray yo, yo ka sibi pwosesis tretman sifas yo. Sa a ka gen ladan aplike penti pwoteksyon, tankou anti-korozyon penti oswa galvanizasyon, yo anpeche rouye ak korozyon, kidonk pwolonje validite a nan ray yo.
- Enspeksyon final ak anbalaj: Yon fwa ray yo te trete epi yo pase enspeksyon final la, yo ak anpil atansyon pake pou transpò nan sit konstriksyon tren yo. Anbalaj la fèt pou pwoteje ray yo nan nenpòt domaj pandan transpò piblik la.
Karakteristik
ray asyese yon eleman esansyèl nan tren tren epi yo gen plizyè karakteristik kle:
1. Fòs ak rezistans: ray asye yo te fè soti nan asye-wo kalite, ki ba yo ekselan fòs ak rezistans. Yo fèt pou kenbe tèt ak chay lou, enpak konstan, ak kondisyon metewolojik ekstrèm san yo pa deformation enpòtan oswa domaj.
2. Kapasite segondè chaj-pote: ray asye yo Enjenieri sipòte pwa a nan tren ak kago yo. Yo ka okipe charj lou ak distribye pwa a respire, minimize risk pou yo echèk tras oswa deformation.
3. Mete rezistans: ray asye gen yon rezistans segondè nan mete ak fwotman. Sa a enpòtan kòm tren toujou ap kouri sou ray yo, sa ki lakòz friksyon ak mete sou tan. Se asye a yo itilize nan pwodiksyon tren espesyalman chwazi pou kapasite li nan reziste mete ak kenbe fòm li yo sou peryòd tan nan itilize kontinyèl.
4. Dimansyon presizyon: ray asye yo fabrike nan strik tolerans dimansyon asire konpatibilite ak operasyon lis ak lòt konpozan tren, tankou jwenti tren, lyen kwa, ak Fastener. Sa a pèmèt pou mouvman san pwoblèm nan tren ansanm tras la ak diminye risk pou yo derayman oswa deranjman.
5. Rezistans korozyon: ray asye yo souvan trete ak penti pwoteksyon oswa sibi galvanizasyon amelyore rezistans yo nan korozyon. Sa a se espesyalman kritik nan zòn ki gen imidite ki wo, anviwònman korozivite, oswa ekspoze nan dlo, kòm korozyon ka febli ray yo ak konpwomi entegrite estriktirèl yo.
6. Longevite: ray asye gen yon lavi sèvis long, ki kontribye nan jeneral pri-efikasite nan enfrastrikti tren. Avèk bon antretyen ak enspeksyon peryodik, ray asye ka dire pou plizyè deseni anvan yo bezwen yo dwe ranplase.
7. Estandadizasyon: ray asye yo manifaktire dapre estanda endistri yo ak espesifikasyon ki tabli pa òganizasyon tankou Sosyete Ameriken an pou Tès ak Materyèl (ASTM) oswa Inyon Entènasyonal nan ferovyèr (UIC). Sa a asire ke ray asye soti nan manifaktirè diferan ka fasil echanj ak entegre nan sistèm tren ki egziste deja.
Aplikasyon
Ray asye yo sitou itilize pou konstriksyon tren tren yo, sa ki pèmèt tren yo transpòte pasaje ak machandiz avèk efikasite. Sepandan, yo gen plizyè lòt aplikasyon tou:
1. Sistèm tren ak limyè tren: ray asye yo te itilize nan sistèm tren ak limyè tren yo gide wou yo nan machin yo sou yon chemen ki deziyen. Sistèm sa yo souvan yo te jwenn nan zòn iben yo epi yo bay transpò nan vil yo ak tout ti bouk.
2. Tren endistriyèl ak min: ray asye yo te itilize nan anviwònman endistriyèl, tankou faktori oswa sit min, sipòte transpò a nan ekipman lou ak materyèl. Yo souvan mete nan depo oswa yad, konekte estasyon diferan oswa zòn depo.
3. Pò ak tren tèminal: ray asye yo te itilize nan pò ak terminaux fasilite mouvman an nan kago. Yo mete deyò sou waf oswa nan zòn depo yo ki ap pèmèt loading a ak dechaje nan bato ak kontenè ki.
4. Tèm pak ak rus roulo: ray asye yo se yon pati entegral nan rus roulo ak lòt parcours pak amizman. Yo bay estrikti a ak fondasyon pou tras la, asire operasyon an sekirite ak lis nan parcours yo.
5. Sistèm CONVEYOR: ray asye ka itilize nan sistèm CONVEYOR, ki yo te itilize nan endistri divès kalite transpòte machandiz oswa materyèl sou yon chemen fiks. Yo bay yon tras solid ak serye pou senti CONVEYOR yo kouri sou.
6. Tracks tanporè: ray asye ka itilize kòm tren tanporè nan sit konstriksyon oswa pandan pwojè antretyen. Yo pèmèt pou mouvman an nan machin lou ak ekipman, asire operasyon efikas san yo pa sa ki lakòz domaj nan tè a kache.
Paramèt
| Egalize | 700/900A/1100 |
| Rail Heigth | Kondisyon 95mm oswa kliyan an |
| Lajè anba | 200mm oswa kondisyon kliyan an |
| Epesè entènèt | 60mm oswa kondisyon kliyan an |
| Itilizasyon | Railway Mining, achitekti dekorasyon, estriktirèl tiyo fè, Gantry Crane, tren |
| Segondè oswa ou pa | Ki pa segondè |
| Tolerans | ± 1% |
| Tan livrezon | 15-21 jou |
| Longè | 10-12m oswa kondisyon kliyan an |
| Tèm peman | T/t 30% depo |
Detay
1. Ki pri ou ye?
Pri nou yo sijè a chanje depann sou ekipman pou ak lòt faktè mache. Nou pral voye ba ou yon lis pri ki ajou apre kontak konpayi ou
nou pou plis enfòmasyon.
2. Èske ou gen yon kantite lòd minimòm?
Wi, nou mande pou tout lòd entènasyonal yo gen yon kantite kontinyèl lòd minimòm. Si ou ap chèche revann men nan anpil pi piti kantite, nou rekòmande ou tcheke sit entènèt nou an
3. Èske ou ka bay dokiman ki enpòtan yo?
Wi, nou ka bay pifò dokiman ki gen ladan sètifika analiz / konfòmite; Asirans; Orijin, ak lòt dokiman ekspòtasyon kote sa nesesè.
4. Ki sa ki tan an plon mwayèn?
Pou echantiyon yo, tan an plon se sou 7 jou. Pou pwodiksyon an mas, tan an plon se 5-20 jou apre li fin resevwa peman an depo. Fwa yo plon vin efikas lè
(1) Nou te resevwa depo ou a, epi (2) nou gen apwobasyon final ou pou pwodwi ou yo. Si fwa plon nou yo pa travay ak dat limit ou, tanpri ale sou kondisyon ou yo ak vant ou. Nan tout ka nou pral eseye akomode bezwen ou yo. Nan pifò ka yo nou kapab fè sa.
5. Ki kalite metòd peman ou aksepte?
30% davans pa T/T, 70% pral anvan Shippment Debaz sou FOB; 30% davans pa T/T, 70% kont kopi a nan BL Basic sou CIF.
